,电动机 型号 拖动电动机功 率（KW） 额定转矩 调速范围 （r/min） 转矩变化率 （%） YCT112-4A 0.55 3.6 1250-125 2.5 安装尺寸(mm) 外形尺寸(mm) 机座号 A A/2 WB WC D E F G H K AB AD HD L HA AC YCT112
支架落料冲孔模设计Tag内容描述：
1、520 16 260 主轴 副轴尺寸 键尺寸 联轴器键 19选 6622（bhl） 凸轮键 33选 10840（bhl） 锥齿轮键 19选 6620（bhl） 不完全齿轮键 33选 10856（bhl） 锥齿轮键 19选 6632（bhl） 锥齿轮 初选锥齿轮的模数 m=3，齿数为 Z=2由于本设计为等速传动，所以 ，1tanco2121dZu ，451 =321=63mm，mz2 =d(1-0.5 )=63(1-0.50.33)=52.6mm，dR ，r5.421 齿顶圆直径: ，齿根圆直径: mda2.671 mdff 9.5721 齿顶高: ，齿根高：ha32 hff6.321 分度圆齿厚：S=4.7mm， 齿顶角： ，齿根角：86.a.4f 锥齿轮宽度：b=22mm。
2、译译文 第 1 页 共 18 页 高架起重机桥架的建模与有限元分析 C. Alkin, C. E. Imrak, H. Kocabas 摘 要 该论文以 35 吨级，13 米跨度桥式起重机的两个箱式梁为研究对象进行设计研究。
在该论文中，提出了常规设计计算 f E.M 规则和 DIN 标准进行了验证应力和挠度水平。
起重机设计同时使用立方体和平面。
有限元网格划分使用四个节点,用正四面体与四边 形单元组成实体壳模型,再分别通过有限元分析进行比较，在正常计算下，结合已有的 起重机性能，二次壳单元有限元分析是最接近实际结果的。
研究结果表明，该高架起 重机的设计是可行的。
关键词：高架起重机，有限元分析法，建模，箱式梁。
注释 两个侧板间的距离b 下模版的宽度k 导轨的静负载AF 装载后负载y 主梁末端高度0h 侧板高度2 滚轮间距AL 起重梁跨度k 相邻支撑结构间距p 平台重量q 维护平台重量k 均匀分布的桥架单元质量p 上下夹板的厚度1t 侧板厚度2 左侧板中心到起重机重心距离x 导轨中心到起重机重心距离4 导轨中心到中轴距离1y 上板到起重机重心距离3 上板到中轴距离5 。
